【春闘】JR東労組、スト検討 「定額ベア」永続要求 来月中旬か 会社に通告

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1 :ばーど ★:2018/02/12(月) 15:18:43.45 ID:CAP_USER9.net
JR東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組)」が今年の春闘で、ストライキ権行使の可能性を検討すると会社側に通告していたことが11日、JR関係者への取材で分かった。実際に行使されればJRの最大労組で初めて。ストの可能性があるのは会社側の回答が見込まれる3月中旬で、組合員を限定して行うとみられる。

 JR関係者らによると、6日に行われた団体交渉でJR東労組は組合員の「一律定額ベア」の将来にわたる実施などを要求。会社側が否定的な見解を示したため、この場で「スト権行使を含めたあらゆる戦術行使に必要な手続きに入る」と通告したという。

 JR東労組は職場や組合員を限定する「指名スト」を検討しているもようで、地域によってはJR東の一部列車で運休が発生する可能性もあるとみられる。

 JR東労組は平成28年末、全組合員投票を行い、約8割の賛成を得て実質的なスト権を確立したとみられる。同労組は昨春の産経新聞の取材に対し、「(昨年の)春闘に関するスト権は確立していない」と否定していたが、支部が今年1月に発行した機関紙では執行委員長名で「(昨年の)春闘で確立した『ストライキ権』を背景にしてあらゆる手段を講じて(中略)たち上がっていく」などと記載している。

 民営化されたJRではスト権が保障されているが、旧国鉄時代には労組が乱立し経営側と激しく対立。昭和50年の「スト権スト」などで国民の反発を招き、62年の国鉄分割民営化へとつながった経緯がある。JR関係者は「交渉の場で組合がスト権行使に言及したのは初めて。話し合いを基本とする路線を逸脱する行為で利用客を無視している」と反発している。

 JR東労組は産経新聞の取材に対し、「組織内で議論していることなので特に話すことはない」とした。

 一方、JR東日本は「組合情報についてのコメントは差し控えるが、労使間の問題については平和裏に解決を図り、利用客に迷惑をかけないよう全力を挙げて臨むことが会社の責務と考える」とコメントした。

2/12(月) 14:01
産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180212-00000001-san-soci

94 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 22:31:42.83 ID:xQfZQc890.net

結果が楽しみですが
何年間、JRストライキが緊急回避なのか確認してほしい

84 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 21:12:25.06 ID:F6mvhKNY0.net

ならばよろしい。
貴殿はご存知ないか知らんが、JR東と倒壊は非常に高給なのね?
その中でも車掌運転士っていうのは労組のお陰で非常に待遇が良いのよ、西とは違ってな。
だから多少の罵声を浴びせられるのは当然の事なんだよ。ろくなサービスも提供せずに偉そうにしているのだから。

57 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 18:00:27.26 ID:Q7Ws/euw0.net

他の手段で来いとは言われない職場なんですか?
そうだとしたら羨ましいですw

112 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 17:49:55.45 ID:eZ1vqfN00.net

順法闘争!!

112 :名無しさん@1周年:2018/02/14(水) 17:49:55.45 ID:eZ1vqfN00.net

順法闘争!!

90 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 22:22:57.41 ID:xQfZQc890.net

いいから、ストライキ入ってみろよ
できないんだろ?

36 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 16:06:53.55 ID:EFSkEeIH0.net

俺らの方が不幸なんだからお前らも我慢しろって?
みんな平等に不幸になって良かったねってか

86 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 21:25:45.11 ID:IH4qDrUC0.net

大企業経営層の報酬は上がる一方なのに、管理職以下一般社員の給料は下がる一方だぞ
抗議のゼネストがあってもいいレベル

55 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 17:57:44.33 ID:E7fWT4ux0.net

労働者同士で争う姿勢が無駄
生活保護受給者と争うネトウヨと同じくらい無駄
君は君で、これをきっかけに権利拡大に向けて運動する

46 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 16:52:16.35 ID:W+2H6b3K0.net

車掌さんこの列車にちゃんと車販乗りましたよー
って意味ぐらいしかない紙だよ
聞いた話だと地元の先輩が車販やってたりするし
年上の人が多いから威張り散らす阿呆はおらんと

44 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 16:18:07.12 ID:bcBaJ/Gx0.net

重複させすぎ
いい加減にしろ

【春闘】JR東日本の最大組合、JR東労組、スト検討 3月中旬か 会社に通告 行使されれば初めて
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518390017/
【春闘】JR東労組、スト検討 春闘「定額ベア」永続要求 来月中旬か 会社に通告
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518391915/

98 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 23:06:44.66 ID:Q7Ws/euw0.net

マジレスに、急に恐縮致しました。
回避出来るに越した事はありませんね。
通勤手段つっても人それぞれですよね。

85 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 21:19:09.93 ID:Q7Ws/euw0.net

西と比べて高給だから、だからJR東労組に直接言うんやなく
末端の人を泣かせて良いと勘違いしてる人とは、最初から話が噛み合う訳もないですねw
失敬しました。ま、ご自由に。

54 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 17:57:27.55 ID:hv1cOrIc0.net

これ

87 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 21:52:56.90 ID:N0x6E6Mi0.net

千葉支社は酷い有様だよ。

駅に正社員を配置するところが極端に減っている。
そういうところは「エルダー」と言って定年後の再雇用の人がいるんだけれど
会社上の身分はJR東の正社員から子会社の社員となるという。
この場合、正社員の時に(研修などを受けているので)できた仕事が
エルダーになると(経験に関係なく)できなくなるんだって。

特に架線に何かが引っ掛かった時の処理は正社員しか扱えないし
人身事故の対応も警察と正社員が来るまで手を付けられないらしい。
だから浜野駅付近で架線支障が発生した場合とか八幡宿駅で人身事故が発生した場合は
五井駅の正社員駅員が車で駆けつけるとか。
人材がいるのに活用しないなんて勿体ないし正社員の負担も凄いものがあると思うよ。

内房線沿線が惨憺たる状態で、蘇我〜君津間で正社員がいる駅は
蘇我・五井・木更津・君津くらい。五井もそのうちエルダー化するという…。

62 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 18:13:58.90 ID:mvZH6Z9e0.net

お見事! (児玉清の口調)

12 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 15:32:44.37 ID:GFuYXzb90.net

革マルがテロリスト予備軍に指定されたらJR東日本労組と立件ミンスはどうなるんだろう

77 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 19:47:58.02 ID:jchTdUBL0.net

いまどきストなんてしたら大変なことになるぞw

18 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 15:40:40.11 ID:zeBZxpQt0.net

JR東日本、、、、革マル、、、、枝野

5 :名無しさん@1周年:2018/02/12(月) 15:21:02.54 ID:OAsJ1vao0.net